ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ | | 18 - 48 VDC |
ଆଉଟପୁଟ୍ ସାମ୍ପ୍ରତିକ | | ସଫ୍ଟୱେର୍ ସେଟିଂସମୂହ, 5.6 AMPS (PEAK) ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଡିବଗ୍ କରନ୍ତୁ | |
ସାମ୍ପ୍ରତିକ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ | | ପିଡ୍ ସାମ୍ପ୍ରତିକ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଆଲଗୋରିଦମ | |
ସେଗମେଣ୍ଟ ସେଟିଂସମୂହ | | ସଫ୍ଟୱେର୍ ସେଟିଂ, 200 ~ 65535 କୁ ତ୍ରୁଟି | |
ଗତି ପରିସର | | 3000rpm ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଉପଯୁକ୍ତ ଷ୍ଟେଟର୍ ମୋଟର ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ | |
ପରଜିତା ଦମନ | ପୁନ on ନିର୍ମାଣକୁ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଗଣନା କର ଏବଂ ଯଦି କମ୍ପନକୁ ପ୍ରତିରୋଧ କର | |
ପାରାମିଟର ଆଡାପ୍ଟେସନ୍ | | ଡ୍ରାଇଭର ପ୍ରାରମ୍ଭ ହେଲେ ମୋଟର ପାରାମିଟର ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ପରିବର୍ତ୍ତିତ, ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରନ୍ତୁ | |
ପଲ୍ସ ମୋଡ୍ | | ଦିଗ ଏବଂ ନାଡ | |
ପଲ୍ସ ଫିଲ୍ଟରିଂ | | 2mz ଡିଜିଟାଲ୍ ସିଗନାଲ୍ ଫିଲ୍ଟର୍ | |
ନିଷ୍କ୍ରିୟ କରେଣ୍ଟ୍ | | ମୋଟର ବନ୍ଦ ହେବା ପରେ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ କରେଣ୍ଟକୁ ବନ୍ଦ କର | |
ପଲ, ଡୀର ପୋର୍ଟ: ନାଡ କମାଣ୍ଡ ପାଇଁ ସଂଯୋଗ |
R60X3 କଣ୍ଟ୍ରୋଲ ସଙ୍କେତ ହେଉଛି ଏକ କଣ୍ଟି ଇନପୁଟ୍ ଏବଂ ତିନି-ଆକ୍ସିସ୍ ଭିନ୍ନ ଭିନ୍ନ / ପଲ୍ସ ଏବଂ ଦିଗ୍ ମୋଡ୍ କୁ ସମର୍ଥନ କରେ | ପଲ୍ସ ସ୍ତର ହେଉଛି 3.3v ~ 24 ଭଲ ସୁସଙ୍ଗତ (କ stranget ଣସି ଷ୍ଟ୍ରିଙ୍ଗ୍ ପ୍ରତିରୋଧକ ଆବଶ୍ୟକ)
ଡିଫଲ୍ଟ ଭାବରେ, ଯେତେବେଳେ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ସ୍ପ୍ଟୋକୋକର୍ ଅଫ୍ ହୁଏ, ଡ୍ରାଇଭର ମୋଟରକୁ ଆଉଟପୁଟ୍ କରେ;
ଯେତେବେଳେ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ସ୍ପୋକୋକ୍ ଲପ୍ ଲଭ୍ ଅନ୍ ଅଛି, ମୋଟରକୁ ଫୋରର ପ୍ରତ୍ୟେକ ପର୍ଯ୍ୟାୟର ସାମ୍ପ୍ରତିକ ପ୍ରତ୍ୟେକ ପର୍ଯ୍ୟାୟକୁ କାଟି ଦେବ, ଏବଂ ଷ୍ଟେପ୍ ପଲ୍ସ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ହେବ ନାହିଁ |
ଯେତେବେଳେ ମୋଟର ତ୍ରୁଟି ଅବସ୍ଥାରେ ଥାଏ, ବିଚ୍ଛିନ୍ନତା ସକ୍ଷମ କରନ୍ତୁ | ସକ୍ଷମ ସଙ୍କେତର ସ୍ତର ତ୍ୱରାନ ତ୍ରୁଟି ନିବାରଣ ସଫ୍ଟୱେର୍ ଦ୍ୱାରା ବିପରୀତ ସେଟ୍ ହୋଇପାରିବ |